On aurait aimé l’avoir connu de près,l’avoir fréquenté intimement.

Henri Caillavet est mort le 27 Février .La disparition de Stéphane Hessel ,presque en même temps ne lui a pas donné “La Une” des journaux .Nous avons perdu là deux grands Humanistes.

Si on se souvient du député de Lot-et-Garonne (1946 à 1958) et du sénateur(1967 à 1983),du secrétaire d’Etat qu’il fut plusieurs fois ,notamment aux côtés de Pierre Mendès-France ,on se souvient peut-être un peu moins que sa carrière politique a débuté comme conseiller général sur le canton d’Astaffort!

Grande figure du Radicalisme ,il avait conservé la vigueur de l’anarchiste. Il refusait que l’on traque les citoyens en fonction de leurs  choix sexuels et s’est élevé très,très tôt, contre les discriminations sexuelles vis à vis de  l’homosexualité et de la transsexualité  Henri Caillavet bousculait la conscience “morale” pour la faire évoluer et il n’a cessé de se battre  que ce soit en faveur des greffes d’organes,de la procréation médicale assistée,du droit à l’avortement La  cause des femmes lui doit beaucoup .

Président de l’Association du Droit pour Mourir dans la Dignité (ADMD) jusqu’en 2001,nous savons tout ce que cette association lui doit .Précurseur dans tout ce qui touche à l’éthique de nos. sociétés ,emblème de sa génération,il est un modèle pour les jeunes d’aujourd’hui.  Grand Résistant mais aussi grand opposant à De Gaulle en 1958 ,ces choix étaient ceux d’un homme libre et honnête,engagé dans l’action politique .

Oui,décidément,j'aurais bien aimé le rencontrer.

Françoise Decloet.

Ni moutons,  ni mutants, nous étions simplement samedi matin à Sainte Colombe en Bruilhois plus de 300 “acteurs -citoyens “à manifester à “Notre Dame des Luttes” baptisée ainsi par  les organisateurs du  rassemblement, contre l’aménagement  de la LGV et la zone économique prévue à cet endroit.

Etre en cohérence avec nos engagements politiques -au sens noble du mot -tel était le sens de notre présence à cette manifestation.

Peut-on prêcher dans un SCOT (Shéma de Cohérence Territoriale ) la préservation des espaces agricoles et la continuité des corridors écologiques et d’un autre côté bétonner 220 Ha de riche terre agricole en pleine nature sans avoir un seul projet industriel à la clé? Non !

Peut-on prêcher le Développement Durable censé aménager et sécuriser les infrastructures existantes, remettre le pôle multi-modal au coeur de la ville en y acceuillant le TGV, et re-dessiner une autre infrastructure ferroviaire, en nous faisant triplement payer un investissement non justifié car non rentable. 

Non ,je ne veux  pas, en tant que Conseiller Général, être acculé e à avoir à trancher entre financer et faire financer par nos enfants des infrastructures injustifiées pour le Département .Non,je ne veux pas  faire des coupes sombres dans notre modèle social:  aide à la personne, culture, sport...

Les grandes infrastructures des années 80 ne sont plus d’actualité ! Aujourd’hui nous avons plus besoin d’un bon réseau Très Haut Débit, d’une filière de pointe émanant de la richesse agricole de notre territoire, oui, pourquoi pas  d’une Agropole -Bis mais certainement pas d’une Mégalo pole.

Soyez vigilants ! De nombreux sujets se rejoignent !Regardez ce qui se passe  à propos du  Gaz de Schiste ,on avait dit  :”Stop ! Lançons -nous vite et bien sur les économies et les Energies Renouvelables” mais déjà les   Lobbies du pétrole nous parlent de nouvelles techniques “propres” avec du propane, pour fracturer...

Tout cela pour ne pas remettre en cause leur seule voie de profit basée sur l’industrie pétrolière. Alors courage ,ce n’est qu’un début ,continuons le combat citoyen !

Avec un parcours sans fautes, Lucette Lousteau, a réussi à s'imposer face au candidat député sortant,(52%) Bravo ! Bravo aussi à Jérome Cahuzac et Mathias Fekl avec respectivement 61 et 53,7% !

Vous avez osé une femme députée en Lot et Garonne, qui a dit que les électeurs n'étaient pas prêts à élire une femme ? .

Il va falloir se mettre sérieusement au travail maintenant et faire en sorte que l'aspiration à un peu plus d'écoute, qui s'est exprimée par ce vote, soit prise en considération. 

Je n'en doute pas! que toutes celles et ceux qui sont prêts à se mettre au travail, se mobilisent autour de nos candidats pour redresser ce pays avec un partage plus équitable des richesses créées et à créer!.

En politique, comme en toute chose, j’ai pour habitude de laisser mes concitoyens libres de leur choix.  Je m’exprime uniquement en mon nom personnel.
Cependant si les électeurs ont, pour une grande partie, choisi François Hollande,  il paraît logique et cohérent de lui donner les moyens de mettre en oeuvre les propositions qu’il a faites pour la France et les Français.
Ces moyens passent par une majorité de députés à parité égale (même s’il faut en passer par une loi ) hommes et femmes en capacité de défendre la politique qui a été avancée durant la campagne électorale.

 
En terre Lot et Garonnaise, cette règle s’applique aussi et la parité a été proposée dans notre camp (même si, une fois déjà repoussée autant à droite qu’à gauche ) dans la circonscription d’Agen -Nérac.

Je déplore, à gauche comme à droite, que certains des candidats  soient uniquement animés par un esprit de revanche, au-delà des choix de programme à mettre en oeuvre pour redresser la France. Concernant la droite...je dirai peu m’importe ...
Mais cette stratégie, si elle est pratiquée à gauche, risque de nous faire  passer le deuxième tour sur le quai de la gare (TGV)!.

La cohérence voudrait qu’une femme de la sensibilité du Président de la République représente et porte notre circonscription à l’assemblée plutôt qu’un “représentant”, fût-il brillant,  qui de surcroît n’a plus “la bonne carte du magasin”!.

Lucette Lousteau a fait ses preuves de courage, de loyauté et de capacité de travail. Je l’ai  côtoyée pendant 3 ans au sein du Conseil Général. J’ai la conviction qu’elle saura rapidement revêtir  l’habit de député et avec son caractère “bien trempé” mener à bien les dossiers du Lot -et -Garonne  qui lui seront confiés:notamment le volet social, qu’elle maîtrise depuis son mandat d’élue municipale, à la ville d’Agen, en passant par le Conseil Général et la Région.

Pour moi, il n’y a pas photo, au premier déclic je vote Lousteau !

A NOTER :

Lucette Lousteau et Olivier Campan tiendront une réunion publique Mercredi 30 Mai 20H30 à Astaffort à la Salle des Associations. Venez nombreux !

A l’invitation de l’AUTAB (Association des Usagers de la ligne Toulouse-Agen-Bordeaux), les élus de la Majorité départementale ont souhaité témoigner leur soutien aux usagers lot-et-garonnais de la SNCF. Ainsi, ils se sont rendus au rassemblement organisé en gare d’Agen, ce mardi 21 février.

Suite à la mise en place de la nouvelle grille horaire de la SNCF, en décembre dernier, à laquelle s’ajoutent des travaux de modernisation du réseau ferré, la qualité du service des transports ferroviaires s’est fortement dégradée sur la ligne Bordeaux / Agen / Toulouse.

Ainsi, des nuisances quotidiennes pénalisent fortement les Lot-et-Garonnais comme les usagers des départements voisins (Trains annulés à la dernière minute… retards importants… manque de disponibilité du matériel roulant entrainant une surcharge des rames… etc…) ce qui a de lourdes conséquences sur les horaires de travail, voire le maintien en emploi.

Il est fort regrettable de voir des TGV, Téoz et TER, faisant des arrêts à Agen, déplacés voire purement et simplement supprimés sans être remplacés, notamment aux heures de pointe ce qui contraint les usagers lot-et-garonnais travaillant à Bordeaux ou Toulouse à partir plus tôt le matin, revenir plus tard le soir et pénalise gravement l’organisation de leur vie quotidienne.

L’ampleur de cette situation inacceptable fragilise la mobilité des usagers et l’attractivité du Lot-et-Garonne. Tout comme les élus du Conseil régional qui exigent de la SNCF un retour immédiat à un service de qualité tel que les usagers sont en droit d’attendre, le président du Conseil général, Pierre Camani, a interpellé par courrier le directeur régional de la SNCF sur ce dossier. Ainsi, les élus de la Majorité départementale sont déterminés pour que soient maintenus en Lot-et-Garonne un réseau de transport ferroviaire qui assure un aménagement équilibré du département et une desserte optimale des gares du département.